新华社引用铁道部新闻发言人王勇平的话说，正在建设世界最大规模高铁网络的中国不会放弃申请技术专利的权利。从2009年开始，中国北车集团和中国铁道科学研究院已经开始在海外申请专利。本月初，日本川崎重工曾表示，如果中国为其高速铁路申请专利，该公司将会采取行动。而中国方面则表示，中国的高铁技术已经远远优于2004年引自川崎重工的技术。王勇平说：“新干线与京沪高铁完全不在一个相提并论的层次。中国高铁大量的技术指标已经远远优于日本的新干线。”

    《日本时报》网站7月8日文章，原题：东日本旅客铁道株式会社计划跟踪中国高铁专利申请 与川崎重工一同向中国出口高铁技术的东日本旅客铁道株式会社将跟踪北京最近在多个国家提交的高铁专利申请。

    东日本旅客铁道株式会社执行副总裁周三表示：“我们目前不知道中国申请了何种专利。但如果中国的举动侵犯了知识产权，我们将与川崎重工一起采取相应措施。”

    《中国日报》上周报道称，中国在美国、巴西、俄罗斯和一些欧洲国家，甚至包括日本，申请了高铁技术专利。

    引进自东日本旅客铁道株式会社和川崎重工的技术正被用于中国的京沪高铁。周一，中国外交部长杨洁篪在中日外长会谈时对日本外务大臣松本刚明称，中国目前申请的高铁技术已经经过了自主创新。

    日本共同社7月8日文章，原题：日高官就中国高铁申请专利称应冷静商谈 日本国土交通大臣大畠章宏在8日的记者会上，就中国开始办理高铁国际专利申请手续一事称，“双方有必要冷静商谈，（因为）即便相互指责也无法找到解决的途径”，显现出冷静处理的姿态。

    大畠章宏强调说，日方完全无意针锋相对，“重要的是根据协议内容，相互遵守国际规则”。